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Opel Insignia

Hier erhalten Sie eine Übersicht über die Opel Insignia Ausführungen, für die HMS-Tuning eine Leistungssteigerung anbietet.

Motorauswahl - Diesel

Fahrzeug Motor Typ Hubraum Serienwerte  
Insignia 2,0 Bi Turbo CDTI ECOTEC 1956 ccm 190 PS / 140 kW Auswählen
Insignia 2,0 CDTI ECOTEC 1956 ccm 110 PS / 81 kW Auswählen
Insignia 2,0 CDTI ECOTEC 1956 ccm 130 PS / 96 kW Auswählen
Insignia 2,0 CDTI ECOTEC 1956 ccm 160 PS / 118 kW Auswählen

Motorauswahl - Benzin

Fahrzeug Motor Typ Hubraum Serienwerte  
Insignia 1,6 16V Turbo ECOTEC 1598 ccm 180 PS / 132 kW Auswählen
Insignia 2,0 16v Turbo ECOTEC 1998 ccm 220 PS / 162 kW Auswählen
Insignia 2,8 V6 Turbo ECOTEC 2792 ccm 260 PS / 191 kW Auswählen
Insignia 2.8 V6 Turbo OPC 2792 ccm 325 PS / 239 kW Auswählen
  • Wichtige Hinweise:
    Der Einbau der Zusatzelektronik (Tuning-Chip) in Deutschland gemäß § 19 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 c StVZO führt dazu, dass die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, wenn der Einbau des Chips nicht unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen und eine Bestätigung nach § 22 Abs. 1 S. 5StVZO erteilt wird. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ohne Betriebserlaubnis gem. § 3 Pflichtversicherungsgesetz führt dazu, dass der Haftpflichtversicherung im Schadenfall nicht zur Leistung verpflichtet ist. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr ohne ausreichende Versicherungsschutz in Deutschland stellt eine Straftat dar. Der Einbau der Zusatzelektronik (Tuning-Chip) führt dazu, dass die Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer sowie die Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller für die vom Chip-Tuning betroffenen Teile entfallen können. Der Einbau eines Chip-Tunings kann zum Verlust des Versicherungsschutzes führen dies ist im Einzelnen mit der Versicherung zu klären.